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Cresce la protesta contro il codice della strada: sabato e domenica mobilitazione nazionale

Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

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rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it

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Cresce la protesta contro il codice della strada: sabato e domenica mobilitazione nazionale
https://www.editorialedomani.it/fatti/cresce-protesta-contro-codice-strada-sabato-domenica-mobilitazione-nazionale-14-15-novembre-jhu4zaru
Il 14 e 15 novembre cittadini, associazioni e familiari delle vittime scenderanno in strada in più di 30 città con presìdi, cortei e pedalate. Un’iniziativa partita a settembre da Torino dopo la morte di Nicolò, 7 anni, investito mentre andava a scuola in bici.
La Rete italiana mobilità equa: «La riforma rovescia le responsabilità, indebolisce i controlli e ostacola la protezione degli utenti più vulnerabili»
@energia #RIME #sicurezzaStradale

Cresce la protesta contro il codice della strada: sabato e domenica mobilitazione nazionale

Il 14 e 15 novembre cittadini, associazioni e familiari delle vittime scenderanno in strada in più di 30 città con presìdi, cortei e pedalate.... Scopri di più!

(www.editorialedomani.it)
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CODICE FUORI STRADA
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Telecamere automatiche per multare chi usa il cellulare alla guida.
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Multe e autovelox: la riforma del Codice della strada interviene su importi, cumulo delle rilevazioni e accertamenti.
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Zone 30 e nuovo Codice della strada: Roma Capitale contesta alcune disposizioni della bozza e teme una riduzione dei poteri comunali.
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Il buonsenso non si installa per decreto
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L'aumento inarrestabile delle dimensioni di #SUV e auto costa migliaia di vite.
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia finché l'auto è anche percepita come indice del proprio status sociale non ne usciamo.Ho visto numerose range rover immacolate che, se va bene, l'unica polvere che hanno visto è quella del garage. Però io me la posso permettere...È come per le auto da 250 km/h: cosa te ne fai?
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Per diminuire la #violenzaStradale bisogna ridurre l'uso dell'auto.
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia se le città vengono costruite senza marciapiedi, o i marciapiedi sono disposti in maniera tale da allungare il percorso è normale che molta più gente tende a prendere la macchina convinta di una maggiore sicurezza.La cecità delle amministrazioni unita alla nostra pigrizia ha trasformato le città in inferni di metallo.
R

Milano, ricerca Ipsos Doxa: pochi si sentono sicuri in strada, ma quasi nessuno chiede soluzioni strutturali e collettive
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