Che traffico stamattina a Milano! Non potrebbero tornare ad usare l'auto?
Forse c'è un po' di speranza
@ciclismo #Milano #ciclabilità
Che traffico stamattina a Milano! Non potrebbero tornare ad usare l'auto?
Forse c'è un po' di speranza
@ciclismo #Milano #ciclabilità
@LaVi in realtà il numero di bici è abbastanza normale per il periodo. Le ciclabili di Buenos Aires a viale Tunisia sono parecchio frequentate con bel tempo e temperature miti.
A proposito del prezzo dei carburanti, il traffico di auto è piuttosto elevato... Insomma tante lamentele, ma direi che pochi lasciano la macchina a casa.
@lgsp sì, leggevo ieri che, mentre a Malta hanno proposto di dare 25.000€ a chi rinuncia alla patente per 5 anni, in Italia i nostri concittadini farebbero una simile rinuncia solo per almeno 65.000€.
L'automobile è ritenuta indispensabile da troppe persone, molte delle quali certe del fatto che i mezzi pubblici siano troppo scarsi e inefficienti, ma oltre un intervistato su 10 (soprattutto ultra cinquantenni) non rinuncerebbe all'auto per nessuna cifra e nessun motivo.
@ciclismo
@LaVi
C'è anche il fatto che molte persone adulte, specie dopo i 50, non si sentono sicure sulla bici.
Spesso dicono che hanno paura del traffico anche per non ammettere che l'ultima volta che hanno toccato una bici avevano 10 anni e non si fidano a riprovare.
È una cosa che noto quando inizio a spiegare le strade alternative che tagliano fuori il traffico.
Riguardo i mezzi pubblici...eh...almeno qua ci sono, ma restano imbottigliati nel traffico e sono convenienti solo se hai l'abbonamento, orari standard e su lunghe tratte.
@lgsp @ciclismo
Asking to @robchapman : is it true that Maltese residents get 25000 € if they give up their driving license for 5 years? How successful is this operatiin there?
Secondo questo articolo, manca la sicurezza dell'alternativa: mezzi pubblici scarsi e inaffidabili, avere un'auto diventa quasi un obbligo.
Conseguenza: tantissime auto, vecchie, usate relativamente poco e che trasportano una persona sola la maggior parre delle volte. Insomma, senza organizzazione e pianificazione ognuno è lasciato a se stesso. In più c'è una cultura per cui le persone si identificano con l'auto, perché, diciamocelo, la pubblicità funziona.
# Perché gli italiani continuiamo a comprare così tante auto? https://datamobility.it/magazine/perche-continuiamo-a-comprare-cosi-tante-auto/ Articolo interessante che mette insieme un po' di dati della motorizzazione in Italia e prova a capire le stranezze e peculiarità: - il più alto tasso di motorizzazione dell’UE, con 701 autovetture ogni 1.000 abitanti, ancora in aumento - media UE 578, con le altre grandi nazioni sotto, e stabili - utilizzo basso: 11 km al giorno contro i 19 della Germania - 1,17 persone per auto, **il dato più basso in UE** Insomma: siamo pieni di auto, sempre di più, ma le usiamo poco. Manca la sicurezza dell'alternativa. La carenza di #trasportoPubblico, o altre alternative, ci porta a comprare e tenere auto che servono a coprire le esigenze. Ma in un paese dove lo spazio è tanto prezioso, ha senso occuparne sempre di più con scatole di metallo che stanno ferme in strada il 90% del tempo? @energia@feddit.it #autonarcotizzati
Poliversity (poliversity.it)
L’Italia ha il più alto tasso di motorizzazione UE, ma in proporzione usa poco l’auto. Dati e cause di un paradosso che frena la mobilità sostenibile.
Data Mobility (datamobility.it)
@s1m0n4 @LaVi @ciclismo @robchapman
This is the source I know of:
Offrirà un incentivo economico fino a 25mila euro ai giovani che sceglieranno di rinunciare volontariamente alla patente di
Corriere di Malta (www.corrieredimalta.com)
@s1m0n4 ok, first thing. Yes Labour here has offered €25,000 to drivers to give up their licence. However, you only qualify if:
You are under 50, own a car,
Have been driving in Malta for at least seven years
Reason for the scheme: there are 445,000 registered vehicles in Malta
Story here: https://timesofmalta.com/article/car-drivers-offered-25000-give-licence-five-years.1106980
To date over 100 people have taken up the scheme. It ends July 1st!
Why such low engagement, Public transport here is awful!
https://lovinmalta.com/malta/over-100-young-maltese-drivers-surrender-licences-for-e25000-incentive/
@LaVi @lgsp @ciclismo
@lgsp @LaVi @ciclismo @robchapman
Ahhh it's limited to young people. That makes a lot of sense if the government whishes a cultural change. And I believe it could be successful in Italy too. Many young people U30 would definitely appreciate 5k/€ and commute with an electric scooter instead.
@robchapman @LaVi @lgsp @ciclismo that's a good initiative! Too bad it isn't successful.
Do you qualify?
@s1m0n4 @lgsp @LaVi @ciclismo essentially it is offered to people who are.25 to 50...if you are 18 you do not qualify as you have not been driving for 7 years.
It's a ridiculous scheme, the public transport here is yes, free to residents. But it is utterly woeful. Cattle going to slaughter get a better journey than most people on a bus!
@robchapman @lgsp @LaVi @ciclismo Yes, sorry. I posted the message after reading the Italian article that gave us inaccurate info.
Anyway I still think it's a good move
@s1m0n4 @lgsp @LaVi @ciclismo It's an idea, improving the public transport system into a functional fit for purpose network is what they need to do, but it's space.
The latest scheme is help for everyone to buy either an electric or petrol moped (scooter) rather than a car, that's a better scheme, because obviously they take less space,.can be used for work, and better connect people. The government here also offered grant's for bicycles to all (I think that scheme is still going)
@robchapman @lgsp @LaVi @ciclismo well, change can happen by building better infrastructure (cycling lanes, public transport, etc), but it can also happen if the people forces the public administration to adapt to their trends.
I come from a small town in Italy where cars dominated the road until 2000s. Then the local economic crisis forced people to reduce their budget and they started taking the bike more. As a result it is now a city with 100 km of bike lanes for 90k residents.
@s1m0n4 @lgsp @LaVi @ciclismo the government here has already said that there is no panic for oil or gas. Price at the pumps hasn't changed ( and neither has the price of bottled gas.)
It's going to take a big shift in political mentality to get the party in power to upset people who drive and vote. Doing it for the betterment of the environment well down the list of considerations, sadly.
@ju be', certo se penso ai miei genitori, ultrasettantenni che non usano la bici da almeno quarant'anni e incespicano persino andando a piedi, sono ben lieta del fatto che non girino in bicicletta.
Però non guidano nemmeno più.
Non è che vanno in giro a far danni, magari imboccando l'autostrada in senso inverso o arrotado pedoni e ciclisti...
Poi, che i mezzi pubblici siano troppo pochi e restino incastrati nel traffico, è vero. Ma non è tenendo l'auto che si risolve.
@lgsp @ciclismo
@lgsp @ju @ciclismo l'articolo che avevo visto io era questo https://www.lastampa.it/motori/2026/03/25/news/rinunciare_alla_patente_gli_italiani_lo_farebbero_ma_per_non_meno_di_65_mila_euro-15560138/ , ma il succo non cambia.
@s1m0n4 @lgsp @ciclismo @robchapman this is the article I found on Italian newspapers https://www.lastampa.it/motori/2026/03/25/news/rinunciare_alla_patente_gli_italiani_lo_farebbero_ma_per_non_meno_di_65_mila_euro-15560138/
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