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RIME: l'allarme di oltre 40 organizzazioni.

Ambiente - Mobilità sostenibile e innovazione green

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F
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fiabsegrateciclabile@mastodon.uno

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#1

RIME: l'allarme di oltre 40 organizzazioni. «Codice fuori strada. Servono modifiche»

RIME: l'allarme di oltre 40 organizzazioni. «Codice fuori strada. Servono modifiche»

Mentre si attende il testo definitivo del Codice della Strada, RIME - di cui FIAB fa parte - lancia l'allarme

FIAB Italia (fiabitalia.it)

Mentre si attende il testo definitivo del Codice della Strada, RIME - di cui FIAB fa parte - lancia l'allarme: la proposta attuale sembra mettere la circolazione e la velocità dei veicoli davanti alla #sicurezzaStradale
@ambiente
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#RIME, allarme di oltre 40 organizzazioni: "codice della strada, servono modifiche" - Rete Mobilità Equa
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C

@rivoluzioneurbanamobilita @energia più che altro magari evitare di usare il telefono come per gli automobilisti e non usare le strisce pedonali velocemente in bicicletta
F

Salire in auto attiva un sistema operativo del sospetto: finestrini chiusi, sguardi evitati, città ridotta a ostacolo.
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Il conducente guarda dritto verso di te e non vede che ti muovi: non è distrazione, è fisiologia.
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L'aumento inarrestabile delle dimensioni di #SUV e auto costa migliaia di vite.
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L

@rivoluzioneurbanamobilita @energia finché l'auto è anche percepita come indice del proprio status sociale non ne usciamo.Ho visto numerose range rover immacolate che, se va bene, l'unica polvere che hanno visto è quella del garage. Però io me la posso permettere...È come per le auto da 250 km/h: cosa te ne fai?
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Siete pronti alle auto a #guidaAutonoma di #ElonMusk?
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La polizia locale fa decine di multe ai monopattini, intanto gli automobilisti uccidono indisturbati persone sulle strisce
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M

@rivoluzioneurbanamobilita @milanoI monopattini sono gli "altri" le automobili siamo "noi". Non è una questione di fatti, è la voglia di controllare quello che percepiamo come diverso
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Per diminuire la #violenzaStradale bisogna ridurre l'uso dell'auto.
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B

@rivoluzioneurbanamobilita @energia se le città vengono costruite senza marciapiedi, o i marciapiedi sono disposti in maniera tale da allungare il percorso è normale che molta più gente tende a prendere la macchina convinta di una maggiore sicurezza.La cecità delle amministrazioni unita alla nostra pigrizia ha trasformato le città in inferni di metallo.
R

Milano, ricerca Ipsos Doxa: pochi si sentono sicuri in strada, ma quasi nessuno chiede soluzioni strutturali e collettive
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