corruptedbit@mastodon.social (@corruptedbit@mastodon.social)
Engineer, computer scientist, former researcher, former pianist, wanted to be a philosopher, trying to surf the shift.
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La Germania avrebbe costretto Lexus a disattivare a distanza il riscaldamento dell'auto nel cuore dell'inverno
Senza categoria@informapirata sia chiaro, noi non siamo stati da meno, anzi. Ma temo che finché sceglieremo i sogni al freddo calcolo, ciò che suona bene a ciò che funziona non ne usciremo. I pigri e privilegiati cittadini EU scelgono sempre ciò che li fa sentire virtuosi (senza troppo sforzo, ben chiaro) a ciò che serve davvero. Nel secondo caso servirebbe per prima cosa un grande lavoro di umiltà, che ci emancipi dagli slogan e permetta di mettersi al lavoro, sul serio.
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La Germania avrebbe costretto Lexus a disattivare a distanza il riscaldamento dell'auto nel cuore dell'inverno
Senza categoria@informapirata non è questione di servomeccanismi. Se si affronta una sfida come quella climatica con ignoranza, pregiudizio, opulento semplicismo (perché suona sensato), senza alcuna contezza degli ordini di grandezza in gioco allora ai gruppi di interesse vicini al fossile è sufficiente assecondare il tuo ingenuo "whishful thinking" secondo cui tempestando il pianeta di pannelli solari risolviamo il problema. Così che quando inevitabilmente fallisci, dovrai ancora comprare dalle loro aziende.
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La Germania avrebbe costretto Lexus a disattivare a distanza il riscaldamento dell'auto nel cuore dell'inverno
Senza categoria@informapirata penso solo che abbiano avuto una classe dirigente "cialtrona" sui temi ambientali (per non dire collusa, ma qui mi femro). Non saprei come altro definire uno come Robert Habeck e soci Verdi. E l'hanno pure fatto ministro del clima...
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La Germania avrebbe costretto Lexus a disattivare a distanza il riscaldamento dell'auto nel cuore dell'inverno
Senza categoria@informapirata ridicoli cialtroni! Hanno buttato 600 miliardi in rinnovabili (senza capirle davvero), chiuso centrali nucleari prematuramente per poi scoprire che "oh mannaggia, dobbiamo riaprire quelle a carbone". Risultato: bollette tra le più alte in europa (industria non riesce a stare sul mercato) e si stima da qualche centinaio a un migliaio di morti in più all'anno (dal 2011) a causa inquinamento carbone. Ma "chiaramente" il problema è il riscaldamento delle Lexus!