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  3. Ferrari contro Tesla: cavallini o razzi?
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Ferrari contro Tesla: cavallini o razzi?

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teslamobilitàelettricaferrariroadsterferrariluce
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  • dietilico@poliverso.orgD
    dietilico@poliverso.orgD
    dietilico@poliverso.org
    scritto ultima modifica di
    #1

    Ferrari contro Tesla: cavallini o razzi?

    Ferrari mette il Cavallino Rampante sull'elettrico. Tesla, invece, ci monta un razzo!

    La nuova Ferrari Luce promette 1.000 cavalli e uno 0-100 in 2,5 secondi. La Tesla Roadster, sviluppata con SpaceX, ha mostrato un'accelerazione da 0 a 96,6 km/h in appena 0,81 secondi. E riesce perfino a staccarsi da terra!

    Due modi molto diversi di immaginare il futuro dell'automobile.

    Ferrari vuole dimostrare che anche senza il rombo di un V12 si può costruire un'automobile emozionante. Tesla vuole dimostrare che l'elettrico può superare persino i limiti delle supercar tradizionali.

    Certo, Ferrari ha una vettura destinata alla vendita, mentre Musk, nove anni dopo il primo annuncio, presenta ancora un prototipo. Per la produzione si parla del 2028.

    Ma c'è una domanda ancora più interessante: se un'elettrica può accelerare più di una Ferrari e addirittura volare, che cosa rimane del mito del motore a combustione?

    Forse il futuro delle supercar non sarà più una gara a chi ha più cavalli, ma a chi ha le idee più folli. Qualcuno che riesce poi a realizzarle esiste davvero...

    ilsole24ore.com/art/tesla-nuov…

    @ambiente @motori
    #Tesla #Ferrari #Roadster #FerrariLuce #MobilitàElettrica

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    dietilico@poliverso.orgD 1 Risposta Ultima Risposta
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    • dietilico@poliverso.orgD dietilico@poliverso.org

      Ferrari contro Tesla: cavallini o razzi?

      Ferrari mette il Cavallino Rampante sull'elettrico. Tesla, invece, ci monta un razzo!

      La nuova Ferrari Luce promette 1.000 cavalli e uno 0-100 in 2,5 secondi. La Tesla Roadster, sviluppata con SpaceX, ha mostrato un'accelerazione da 0 a 96,6 km/h in appena 0,81 secondi. E riesce perfino a staccarsi da terra!

      Due modi molto diversi di immaginare il futuro dell'automobile.

      Ferrari vuole dimostrare che anche senza il rombo di un V12 si può costruire un'automobile emozionante. Tesla vuole dimostrare che l'elettrico può superare persino i limiti delle supercar tradizionali.

      Certo, Ferrari ha una vettura destinata alla vendita, mentre Musk, nove anni dopo il primo annuncio, presenta ancora un prototipo. Per la produzione si parla del 2028.

      Ma c'è una domanda ancora più interessante: se un'elettrica può accelerare più di una Ferrari e addirittura volare, che cosa rimane del mito del motore a combustione?

      Forse il futuro delle supercar non sarà più una gara a chi ha più cavalli, ma a chi ha le idee più folli. Qualcuno che riesce poi a realizzarle esiste davvero...

      ilsole24ore.com/art/tesla-nuov…

      @ambiente @motori
      #Tesla #Ferrari #Roadster #FerrariLuce #MobilitàElettrica

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      dietilico@poliverso.orgD
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      dietilico@poliverso.org
      scritto ultima modifica di
      #2

      poliverso.org/display/0477a01e…

      Nel 2008 Elon Musk presentava una elettrica che voleva competere con le supercar che competeva con le sportive a benzina. Tutti gli davano del natto.

      E oggi che presenta questa che vola che dovremmo pensare?
      RE: poliverso.org/objects/0477a01e…

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      Ciao! Sembra che tu sia interessato a questa conversazione, ma non hai ancora un account.

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      • galessandroni@wikis.worldG

        Questo video ha un'unica perla: i sottotitoli: «Ammazza, non avevo proprio capito.»Dopodiché, mi ricorda un cartone animato, dove un pupazzo grida: «Premi il pulsante rosso!

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      • dietilico@poliverso.orgD

        La transizione elettrica è soprattutto una transizione verso la gestione dell’energia.

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        Kimi festeggia con la squadra e con i tifosi.

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        Il luogo del misfatto tra Leclerc e Hamilton, alla prima variante, del primo giro

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        La Ferrari di Hamilton passa al Q3 sul filo di lana, ultima delle 10

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        Per la serie: quello che non ti dicono su XIn ingresso Ascari le Porsche staccano a 150m

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        Griglia di partenza della Formula 3.Fanno molto più rumore delle Formula 1

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      • danielecaiani@mastodon.unoD

        Scommetto un boero su Antonelli a podio

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