'Troppo costoso e senza prospettive': Stellantis dice addio all'idrogeno
-
I tempi di rifornimento di idrogeno e carburante, più rapidi in confronto alla ricarica delle batterie, non includono mai tutto il tempo necessario per portare idrogeno e carburante alle colonnine.
Ciao! Sembra che tu sia interessato a questa conversazione, ma non hai ancora un account.
Stanco di dover scorrere gli stessi post a ogni visita? Quando registri un account, tornerai sempre esattamente dove eri rimasto e potrai scegliere di essere avvisato delle nuove risposte (tramite email o notifica push). Potrai anche salvare segnalibri e votare i post per mostrare il tuo apprezzamento agli altri membri della comunità.
Con il tuo contributo, questo post potrebbe essere ancora migliore 💗
Registrati Accedi-
-
Impariamo dalla Germania: rinnovabili dall'Africa, non solo il gas
Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
1
-
-
La prima elettrica che non ha bisogno della presa di ricarica
Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
1
-
"La bici è la nuova auto elettrica", scrive l'Economist
Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
1
-
Zeekr 001, la ricarica più veloce del mondo: da 4% a 100% in 13 minuti. Picco di 1,3 MW
Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
1
-
-
Ue, solare diventa per la prima volta principale fonte di elettricità
Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
1
Citiverse è un progetto che si basa su NodeBB ed è federato! | Categorie federate | Chat | 📱 Installa web app o APK | 🧡 Donazioni | Privacy Policy