In Austria, l'ÖAMTC ha recentemente contestato le stime secondo cui una riduzione da 130 a 100 km/h potrebbe tagliare del 25% i consumi complessivi

Percorrere 100 chilometri a 110 km/h richiede circa 54,5 minuti, mentre alla velocità di 130 km/h ne richiede circa 46,2 minuti, con una differenza di appena 8 minuti e mezzo.
Se consideriamo il traffico e i rallentamenti reali, la differenza teorica di 8 minuti ogni 100 km si riduce drasticamente a circa 2-4 minuti reali, e in molti contesti di traffico intenso si azzera completamente.

Limite di 100 km/h in tutta Europa: la proposta arriva dall’Austria

Un economista austriaco propone di fissare a 100 km/h la velocità massima su autostrade e principali strade di tutta l’Ue. Ma sarebbe tutt’altro che semplice.

(www.alvolante.it)

In Austria, l'ÖAMTC ha recentemente contestato le stime secondo cui una riduzione da 130 a 100 km/h potrebbe tagliare del 25% i consumi complessivi

Percorrere 100 chilometri a 110 km/h richiede circa 54,5 minuti, mentre alla velocità di 130 km/h ne richiede circa 46,2 minuti, con una differenza di appena 8 minuti e mezzo.
Se consideriamo il traffico e i rallentamenti reali, la differenza teorica di 8 minuti ogni 100 km si riduce drasticamente a circa 2-4 minuti reali, e in molti contesti di traffico intenso si azzera completamente.

Limite di 100 km/h in tutta Europa: la proposta arriva dall’Austria

Un economista austriaco propone di fissare a 100 km/h la velocità massima su autostrade e principali strade di tutta l’Ue. Ma sarebbe tutt’altro che semplice.

(www.alvolante.it)