Il ritardo elettrico italiano

Ci lamentiamo spesso del progresso. Ma qui c'è un dato che dovrebbe far riflettere: l'Italia sta andando decisamente in controtendenza rispetto al resto d'Europa.

Ad agosto le auto elettriche pure sono state il 29,2% delle nuove immatricolazioni europee. Se togliamo l'Italia, la quota sale al 31,3%.

In Italia? 6,4%.

E non credo basti liquidare tutto con «è una scelta personale». Certo che lo è per il singolo automobilista. Ma quando milioni di scelte producono risultati così diversi tra Paesi simili, evidentemente entrano in gioco anche prezzi, infrastrutture, fiscalità, politiche industriali e cultura tecnologica.

La Francia, che non mi pare esattamente un Paese noto per adottare ogni cambiamento senza discutere, ad agosto era al 38,3% di BEV. La Germania al 32,4%.

Il problema quindi non è convincere tutti a comprare un'auto elettrica. Il problema è capire perché un mercato importante come quello italiano resti così lontano dalla trasformazione che sta avvenendo attorno a noi.

Perché a forza di considerare ogni cambiamento tecnologico qualcosa che possiamo semplicemente rimandare, il rischio non è soltanto avere meno auto elettriche.

È ritrovarci con un Paese tecnologicamente obsoleto mentre il resto del mercato è già andato avanti.

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