Citiverse

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I bus a idrogeno utilizzano celle a combustibile per trasformare l’idrogeno in energia elettrica, con acqua come principale prodotto allo scarico.
Seguito Ignorato Pianificato Fissato Bloccato Spostato Roma autobus idrogeno
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Clean Cities propone un modello di corsie preferenziali per rendere più efficace la circolazione degli autobus a Roma.
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Nel VII Municipio di Roma parte “Quo Vadis, Bus?”, il percorso partecipato per raccogliere esigenze e proposte dei quartieri e ridisegnare la rete autobus.
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La linea 116, gestita con minibus elettrici, collegava il Gianicolo con Porta Pinciana passando anche per le strade del centro storico.
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Atac ha concluso la carriera degli Irisbus Citelis 12 metri: 206 bus acquistati nel 2013 vengono sostituiti dagli Iveco E-Way.
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L'aumento del prezzo dei carburanti mette in difficoltà il settore degli autobus turistici e potrebbe avere effetti anche sul trasporto pubblico locale.
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I bus a idrogeno utilizzano celle a combustibile per trasformare l’idrogeno in energia elettrica, con acqua come principale prodotto allo scarico.

Clean Cities propone un modello di corsie preferenziali per rendere più efficace la circolazione degli autobus a Roma.

Nel VII Municipio di Roma parte “Quo Vadis, Bus?”, il percorso partecipato per raccogliere esigenze e proposte dei quartieri e ridisegnare la rete autobus.

La linea 116, gestita con minibus elettrici, collegava il Gianicolo con Porta Pinciana passando anche per le strade del centro storico.

Atac ha concluso la carriera degli Irisbus Citelis 12 metri: 206 bus acquistati nel 2013 vengono sostituiti dagli Iveco E-Way.

L'aumento del prezzo dei carburanti mette in difficoltà il settore degli autobus turistici e potrebbe avere effetti anche sul trasporto pubblico locale.