Helsinki, un anno senza morti in strada

Helsinki, un anno senza morti in strada

Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l'#auto, principale fattore di collisioni mortali.

Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?

@energia #violenzaStradale #bastaMortiInStrada #VisionZero

@rivoluzioneurbanamobilita @energia veramente c'è qualcuno che dice che sono un male necessario?

@RinaldoGiorgetti
Quelle persone che amano correre col suv

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

@RinaldoGiorgetti
Magari in altri termini, quando si immagina l'inevitabilità di un certo numero di vittime, come fossero frutto di fatalità e non di scelte.

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

@RinaldoGiorgetti
È un tipo di discorso che di persona ho sentito più volte.

Però per fare un esempio concreto, chi è contro le zone 30, argomenta che il presunto tempo in più che si impiega per gli spostamenti in auto è troppo rispetto ai comprovati vantaggi in termini di morti e feriti. Quindi sono un male necessario per non perdere tempo.

@energia