#Torino, una ciclabile umana in pista ogni mattina | il manifesto

Reply to #Torino, una ciclabile umana in pista ogni mattina | il manifesto on Sat, 10 Oct 2026 08:44:48 GMT

esilvia@snowfan.it — Sat, 10 Oct 2026 08:44:48 GMT

@Pare
Una situazione così l’ho vista a Bologna. La ciclabile è accanto ai portici, poi la corsia autobus e poi per le automobili. Nessun parcheggio sulla via, che è ampia, senza controviale, senza alberi. E i taxi si fermavano sulla ciclabile, anche le auto di volontari , per caricare un invalido.
Ci dovrebbe anche essere un punto dove i furgoni possano sostare per le consegne ai negozi e anche per chi deve far lavori in casa.
Perché a Torino non so dove potrebbero fermarsi, nei viali centrali.
Idealmente è tutto giusto, poi cerco di pensare in modo concreto.
Ma io non sono un’urbanista.
Sono solo un pedone che deve lasciare il passo alle bici, perché mi pare che non abbiano lo spazio per frenare, senza essere travolte da chi segue.

@rivoluzioneurbanamobilita @torino

Reply to #Torino, una ciclabile umana in pista ogni mattina | il manifesto on Sat, 10 Oct 2026 06:13:31 GMT

pare@sociale.network — Sat, 10 Oct 2026 06:13:31 GMT

@esilvia
Parlando di Torino, un giorno ho visto un taxi entrare, a passo d'uomo, nella pista ciclabile di corso Castelfidardo, per scaricare sotto casa una persona in estrema difficoltà. Se non vengono riempite di barriere architettoniche, le infrastrutture ciclabili sono inclusive.

Chi ne ha assoluto bisogno deve poter usare mezzi molteplici per muoversi? Consentiamolo, a **loro**, e togliamo le barriere. Non serve consentirlo a tutti, così è strumentale.
@rivoluzioneurbanamobilita @torino

Reply to #Torino, una ciclabile umana in pista ogni mattina | il manifesto on Fri, 09 Oct 2026 10:10:26 GMT

esilvia@snowfan.it — Fri, 09 Oct 2026 10:10:26 GMT

@rivoluzioneurbanamobilita @torino
Sono d'accordo che vada studiato un progetto per mettere tutti in sicurezza.

Non penso che i disabili siano usati come scudi contro i ciclisti, sono persone che hanno diritto di ricevere attenzione per facilitare la fruizione della città, come tutti gli altri.
Anche su questo chi amministra la città deve concentrarsi, per fare molto molto meglio.
Non vanno tutelati solo per la sosta in auto, ovviamente.

Per quanto riguarda gli esercizi commerciali, penso si tratti di differenziare gli orari di ingresso nei controviali. Peraltro, i controviali sono utilizzati per consentire la svolta a sinistra, che nei viali centrali è pericolosa, e per immettersi nelle vie perpendicolari.

Insomma, tutta la gestione è complicata.