Bologna Città 30: cosa dicono i big data su traffico, emissioni e sicurezza

Un’analisi GO-Mobility su oltre 4 milioni di viaggi mostra gli effetti di Bologna Città 30 su tempi di percorrenza, emissioni, sicurezza stradale e traffico urbano.

Data Mobility (datamobility.it)

Ci sono la storia, mappe, implementazione, ma soprattutto l'analisi dei dati delle scatole nere nelle auto.

Oltre al fatto che sostanzialmente i tempi di spostamento sono invariati ( al contrario di quanto predetto dai soliti noti), e ai dati sul miglioramento dell'#inquinamento, un altro aspetto è intetessante: le frenate brusche che diminuiscono nelle zone a 30 km/h, ma aumentano in quelle a 50 km/h, segnalando la frustrazione degli automobilisti. La soluzione è nota:

la moderazione della velocità ottenuta attraverso la progettazione stradale fisica (restringimenti, chicane, incroci rialzati) tende a produrre una compliance (rispetto delle norme e dei limiti) più stabile e meno reattività psicologica negativa.

Comunque è un rapporto lungo e denso, e non ovvio, consiglio la lettura!

@bologna