<![CDATA[La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio]]>La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio

https://www.forbes.com/sites/lauriewinkless/2026/07/24/why-your-city-feels-built-for-cars-not-people/

L'articolo è molto interessante, ma l'immagine che contiene, e che allego al toot, è fortissima: un'auto ha più spazio di un impiegato in ufficio. Pensate al paradosso di una persona che tra i benefit al lavoro ha il posto auto!

Dicevo... L'articolo è un'intervista agli autori di un nuovo libro, in cui mostrano come le cinque principali modalità - pedone, micromobilità, auto, treno e trasporto pubblico - hanno una "geometria" o un'impronta fisica unica, e propongono di concentrarsi sulla capacità e la sicurezza, non sull'ideologia, quando si discute di riallocare lo spazio dalle auto.

@energia

]]>https://citiverse.it/topic/315298b3-df07-48df-b8e4-92fb6d22ee59/la-geometria-invisibile-del-trasporto-urbano-un-impiegato-in-ufficio-ha-meno-spazio-della-sua-auto-nel-parcheggioRSS for NodeWed, 29 Jul 2026 13:21:16 GMTMon, 27 Jul 2026 05:36:03 GMT60<![CDATA[Reply to La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio on Mon, 27 Jul 2026 11:12:54 GMT]]>@rivoluzioneurbanamobilita @ilPost @energia l'elettrico purtroppo continuerà a dargli manforte per motivi tecnici. Anche perché anvhe le segmento B tipo la Renault 5 elettrica vista di persona è enorme in confronto ad una macchina ICE.

Ma presto con i SUV succederà come con le monovolume. Ricordate nei primi anni 2000 quante Scenic, Espace, Ulysse e così via era in giro a portare una sola persona?

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E proprio oggi @ilPost pubblica questo articolo. Forse c'è luce in fondo al tunnel:

https://www.ilpost.it/2026/07/27/suv-dominio/

@energia

]]>https://citiverse.it/post/https://poliversity.it/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/116991619135628791https://citiverse.it/post/https://poliversity.it/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/116991619135628791Mon, 27 Jul 2026 11:07:18 GMT<![CDATA[Reply to La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio on Mon, 27 Jul 2026 11:05:05 GMT]]>@rivoluzioneurbanamobilita @energia qua sfioriamo le vette del ridicolo. Io per sopravvivere alla giungla urbana e trovare parcheggio (e ne devo trovare almeno 7-8 al giorno in comuni differenti) ho preso un segmento B. Quel segmento che le persone e le case automobilistiche stanno facendo scomparire.

Perché i produttori esagerano, ma se la gente preferisce comprare la Puma è ovvio che Ford smette di produrre la Fiesta. E così via.

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]]>https://citiverse.it/post/https://masto.es/ap/users/116788430656518053/statuses/116990637577227450https://citiverse.it/post/https://masto.es/ap/users/116788430656518053/statuses/116990637577227450Mon, 27 Jul 2026 06:57:41 GMT<![CDATA[Reply to La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio on Mon, 27 Jul 2026 06:32:26 GMT]]>@betelgeuse93
Eppure molti SUV sono pubblicizzati come veicoli urbani

Qui l'esempio del defender, che è enorme

https://mastodon.uno/@rivoluzioneurbanamobilita/113496957510569113

@energia

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]]>https://citiverse.it/post/https://mastodon.uno/users/betelgeuse93/statuses/116990511019443548https://citiverse.it/post/https://mastodon.uno/users/betelgeuse93/statuses/116990511019443548Mon, 27 Jul 2026 06:25:29 GMT<![CDATA[Reply to La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio on Mon, 27 Jul 2026 06:08:29 GMT]]>@betelgeuse93
Verissimo! Quello che non bisogna fare è ingrandire la dimensione dei parcheggi. Auto difficile da parcheggiare? Non è un problema degli altri.

@energia

]]>https://citiverse.it/post/https://poliversity.it/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/116990444135167772https://citiverse.it/post/https://poliversity.it/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/116990444135167772Mon, 27 Jul 2026 06:08:29 GMT<![CDATA[Reply to La geometria invisibile del trasporto urbano: un impiegato in ufficio ha meno spazio della sua auto nel parcheggio on Mon, 27 Jul 2026 05:47:41 GMT]]>@rivoluzioneurbanamobilita @energia la cosa drammatica è che le macchine diventano sempre più grandi...

]]>https://citiverse.it/post/https://mastodon.uno/users/betelgeuse93/statuses/116990362383842419https://citiverse.it/post/https://mastodon.uno/users/betelgeuse93/statuses/116990362383842419Mon, 27 Jul 2026 05:47:41 GMT